“各连整队，各连整队，按照调度员指示上车！”
7月28日中午，就在武昌城还在收缴子弹的时候，102团已经到达车站，正在整队准备登车。
第一批次列车为了掩盖战略目的，采用的客车和闷罐车挂装，客车和闷罐拉运步兵，单独的闷罐列车负责拉运炮兵，当然不是所有的炮兵都会登车，为了保证先锋团的火力和灵活性，旅部特意将一个山炮营加强给102团，将102团五十七毫米的小炮暂时先换下来，放在第二批次列车的发车清单中。
为了尽可能地一次性投入最大兵力，此次任务铁道部配合国防军征用了三十个火车头，光是为了一次性输送102团所有的步兵，就动用了三列火车，再加上相关后勤物资，第一批次火车就要发出去四列火车，这还是考虑到102团主要是城市作战，预测战争烈度不会太高，下一个出发的101团，直接动用了六个火车头，可以说整个火车站现在忙得飞起。
“各班班长检查一下自己班里的情况，都确认所有人把保险都关了，谁要是在车厢里给老子走了火，你最好祈祷你打仗的时候立了大功，否则老子就叫你的屁股光荣了。”
“吴三才，你死人啊，你看不着旁边的班长都去检查自己班里的情况了吗？你奶奶个腿的烟瘾咋这么大呢，你等着打完仗，老子出津贴让你抽个够。”
随着102团进入站台，各连队开始整队，由于火车车厢运力有限，基本上要一个半车厢才能放下一个连队的步兵。而哪个连队在哪个车厢都要提前规划好，因为这样下车后才能快速整队出发，所以师部的参谋们和铁道部的工作人员规划了一个晚上，才把最终的顺序确定下来。
随着步兵入场，所有人都开始紧张有序的准备工作，毕竟这是第一次依托铁路线进行大规模兵力投送，整个国防军都没有多少经验，最后还是日耳曼军事指导团参与进来，一项项计划被细分下来，哪个团几点开始从驻地开拔，几点到达火车站，几点完成登车，火车几点发车，都是一项项数学公式推算出来的，尽管考虑到这是第一次超大规模兵力投送，留出来了一定的容错空间，但是一旦有一个环节出现差错，那后面的调整可是会让参谋们抓狂的。
102团进站后，连长、教导员和排长们齐上阵，一个工作人员对应一个连队，连旗成为了指示标。
“全体都有，登车！”
中午十二点整，一营开始登车，各连队连长率先登车，在车厢门口处点名，按照花名册确定登车人员是否满员，一个个背着步枪的新兵踏上了前往远方的火车，教导员在最后面登车，确保全连没有一个人落下，为了最大限度地拉人，客车车厢都坐满了人，包括行李架和走廊，基本上每节客车车厢除了留下一条能过一人的通道，但凡是能塞人的地方都塞上人了，至于闷罐车车厢，那就是典型违反日内瓦公约的地方，没法子了，就为了尽可能多拉几个人，只能苦一苦士兵了。